第182章 精细化运营 (第6/7页)

来越大的亏损，张益达都有些焦虑。

    “上一轮融资的3亿美金，折合人民币18.45亿元，造车花了10亿，购买调度运输车辆花了1.5亿，新开设70个运营分中心花了6000万，人员薪酬发放了1.46亿，研发投入4500多万……

    算上这段时间的营收，单车骑行收入1.56亿，广告收入0.82亿，一共还有6.82亿元。”

    黄晓峰仔细把最近的财务支出和收入给张益达报告了一遍。

    “每个月的固定支出有：薪酬5000万左右，广告费用1000来万，研发费用1500万……不算单车折旧，杂七杂八加起来将近8000万。

    收入的话，每个月骑行收入5000来万，广告收入2700万，加起来快接近8000万了。

    不算单车折旧的话，是不是快营收平衡了啊？”

    张益达把收入支出简单计算了一遍，开口问道黄晓峰。

    “可以这么说。”黄晓峰先点点头，后又叹了口气说道：

    “但随着共享单车打响以后，估计骑行收入这块要大跌了。

    还好这几个月，我们卖了200多万张骑行卡出去，提前锁定了不少营收。

    不过情况也不是特别理想，用户都很谨慎，70%的人都是买的月卡和季卡。

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    另外没有买会员卡的用户也贡献了将近一半的营收。

    后面要是进行补贴大战，搞免费骑行的话，我估计我们每个月的营收要掉下去5000万……

    跟瑞民理财的合作还是很愉快的，我们在瑞民理财存放了1200多万位用户的押金，规模大概在38亿左右。

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